Az intézet fô mûszere a feltehetõen a budapesti Uránia Csillagvizsgálóban készült optikákból megépített 50 cm átmérõjû és 204 cm fókuszú, Newton rendszerû tükrös távcsõ. Fõtükre 9 cm vastag, össztömege kb. 42 kg! Az ekvatoriális villás szerelésû mechanika mindkét tengelye kézi mozgatásra tervezett, de a Föld forgása ellenében az éppen vizsgált objektumon egy egyenáramú motor tartja rajta a mûszeregyüttest. Az optikai hibák, és a nehézkes elérhetõség miatt a bemutatásokra elsõsorban a tudománytörténeti értékû Heyde-Merz (német) 13,3 cm átmérõjû és 181 cm fókuszú akromatikus lencsés távcsõ használatos. A newton reflektor fõtükre nem optikai minõségû, egyszerû öntött üvegkorongból készült. Az anyagban levõ buborékok miatt mindkét lapját görbületre elõcsiszolták, és a jobbik felületet készítették el. A korong palástja nincsen megmunkálva, átmérõje 493-503 mm között változó, ovális. Vastagsága 91-92 mm. A fazettaátmérõ 485 mm, a mûködõ átmérõ (a leszorító karima belsõ mérete) 480 mm. Fókusztávolsága 2040 mm.

Merz refraktor a vezetõtávcsõként használt mûszer 133 mm apertúrájú és 1610 mm fókusztávolságú Merz gyártmányú objektívvel, valamint Heyde tubussal illetve okulármozgatással rendelkezik. Tömege 11,5 kg. Objektív: két lencsébõl álló légréses akromát. Magán viseli az idõk viszontagságait: a frontlencsén egy hajdani komoly sérülés nyomai láthatók. Sajnálatos módon a lencsék közti légrést biztosító távtartó lemezkék hiányoztak; az optikai tervezés szerinti méretek megállapítására természetesen nem volt lehetõség. A lencsefoglalatot a jusztírozó gyûrûhöz rögzítõ csavarok hiányoztak, egyik beletörve. A foglalt lencsék csak az elkészítéskori precíz illesztésnek köszönhetõen nem estek ki használat közben valamikor. Sajnos az eredeti collos meneteket nem lehetett pótolni, új metrikus menetek készültek. A sárgaréz objektív foglalatról a legutolsó reparáláskor rákerült fehér festékréteget sikerült eltávolítani. A kipolírozott fémfelület szintelen lakkal lett bevonva. A tubus a néhány évvel korábban Egri József által újjávarázsolt tubus a színre festésen kívül nem igényelt más beavatkozást. Okulár kihuzat: kissé szakszerûtlen javítás és belül(!) egy nagy ütés, valószínûleg kiszerelt állapotban történt leejtés nyomát viselte. A belsõ csõ vezetését biztosító csúszóbetétek hiányoztak, helyükre teflonból készültek újak. A fogasléc több helyen jelentõsen sérült, a fogaskerékház és tengely kopása következtében az élességállítás csak kíméletesen végezhetõ. A fogasléc legjobban sérült szakaszának kijavítása (cseréje) 1994-ben történt, a Zeiss méretû bronz okulárhüvelyt szintén.